关使用轴承的注意事项如下：（1）保持郑州传动滚筒承及其周围清洁。保持滚筒周围清洁，以防止灰尘进入轴承（2）在使用过程中，避免对轴承造成强烈冲击，否则可能会导致疤痕和凹痕而引起事故。在严重的情况下，它将破裂。（3）需要使用适当的操作工具以避免更换现有工具。（4）注意轴承的生锈。操作轴承时，手汗将成为生锈的原因。小心用干净的双手进行操作，并尝试戴上手套。（5）用户应熟悉郑州传动滚筒轴承，定期补充润滑剂，并制定轴承使用操作规范；

在带式输送机工作的全过程中，如果突然停机或不能正常运行，将危及生产线的全部正常运行，造成严重的财产损失。因此，要灵活运用其简单的安装工艺，合理处理常见问题。郑州传动滚筒跑偏是皮带运行全过程中的常见故障。为了合理处理这类问题，需要提高安装精度，加强维护和维修工作。尾辊的调整方式与顶辊的调整方式正好相反。具体方法是皮带的哪一侧偏位，惰轮组的哪一侧向皮带的正确方向移动，或者另一侧后退。一般情况下，这种方式更适用于双运或总长度较短的郑州传动滚筒。

由于土木工程施工的施工偏差很大，基础带复测和施工放样是整个郑州传动滚筒安装过程中不可缺少的环节。首先，根据工程施工样图和土建取得的基准点，测量连续郑州传动滚筒的投影轴线是否偏移。如有偏差，应重新校准，使偏差控制在离土2mm以内。其次，根据支点确定支座基础的位置是否合适，支点的缓冲块曲线的总面积是否符合规定，并将运输飞机支撑架底板的轴线画在支撑块上；根据土建企业获得的B250M线路，利用水位仪对各支路基础的设计标高进行重新测试。

由于土木工程施工的施工偏差很大，基础带复测和施工放样是整个郑州传动滚筒安装过程中不可缺少的环节。首先，根据工程施工样图和土建取得的基准点，测量连续郑州传动滚筒的投影轴线是否偏移。如有偏差，应重新校准，使偏差控制在离土2mm以内。其次，根据支点确定支座基础的位置是否合适，支点的缓冲块曲线的总面积是否符合规定，并将运输飞机支撑架底板的轴线画在支撑块上；根据土建企业获得的B250M线路，利用水位仪对各支路基础的设计标高进行重新测试。