1、托辊皮磨损坏的原因：郑州滚筒的运行方向与托辊的旋转方向之间存在偏转角，由此产生的偏磨摩擦阻力容易引起托辊磨损；托辊的转动阻力大，而且输送带与滚筒之间的摩擦阻力也大，容易发生摩擦现象；滚筒运行环境差，容易造成滚筒与其他物品或煤炭直接接触发生摩擦。2、轴承损坏原因：托辊轴承密封不严，密封所用润滑脂会影响轴承的润滑程度，进而导致滚子损坏；郑州滚筒托辊选型不合理，缩短了轴承的使用寿命；在使用输送带期间，润滑脂润滑滚筒不会损坏滚筒。

在许多减速器设备中，需要使用一些电气选择设备。因为郑州滚筒是将电动构思和减速装置作为一个整体放置在滚筒体内，所以郑州滚筒结构的主要设备是电动构思和减速装置。此外，还有一个滚筒筒体，用于格挡传送带并在电动滚筒中驱动其运动。它用于收集电动滚筒本身的连续轴和支撑，以及连接滚筒主体和连续轴的端盖，压盖，轴承和密封件，零圈等设备。它主要用于固定式和移动式皮带输送机，代替传统的电动机，除驱动滚筒外，还带有减速器的独立驱动设备。

带式输送机带式胶带可用于多种预浸料的输送。缓冲托辊：开槽缓冲托辊、缓冲托辊、自动定心辊、缓冲辊。槽形托辊支撑滚动轴承环，输送松散的原材料；调心辊用于调整传动带的侧面，以防出错。缓冲辊安装在接收位置。减少原材料对郑州滚筒的危害。滚筒：驱动滚筒和反向滚筒滚筒。驱动辊的驱动部件是关键。张紧安装方法：对拉螺杆张紧、平衡块张紧、液压机张紧，当郑州滚筒超过所需支撑力时，为防止拖动驱动辊，并保证滚筒在输送带中间偏移范围。

由于土木工程施工的施工偏差很大，基础带复测和施工放样是整个郑州滚筒安装过程中不可缺少的环节。首先，根据工程施工样图和土建取得的基准点，测量连续郑州滚筒的投影轴线是否偏移。如有偏差，应重新校准，使偏差控制在离土2mm以内。其次，根据支点确定支座基础的位置是否合适，支点的缓冲块曲线的总面积是否符合规定，并将运输飞机支撑架底板的轴线画在支撑块上；根据土建企业获得的B250M线路，利用水位仪对各支路基础的设计标高进行重新测试。