起初，滚筒被认为是由筒体、接盘、轴装配焊接起来的组合构件体。传送带的张力和扭力需要一起传递到轴上，然后转换更复杂的内部应力。在滚筒的各个部分上，每个组件上的应力在方向和性质上都须不同。就像山东输送线滚筒两端的张力一样，也会有很大的间隙，并且碰撞点的张力会超过出口点的张力。山东输送线滚筒的表面被压缩，其径向载荷将从松散边缘变为紧实边缘，并且还需要符合指数定律。传送带的张力，滚筒轴产生的旋转角度，连接板的刚性，简化形式的厚度等将决定内部应力。

1、托辊皮磨损坏的原因：山东输送线滚筒的运行方向与托辊的旋转方向之间存在偏转角，由此产生的偏磨摩擦阻力容易引起托辊磨损；托辊的转动阻力大，而且输送带与滚筒之间的摩擦阻力也大，容易发生摩擦现象；滚筒运行环境差，容易造成滚筒与其他物品或煤炭直接接触发生摩擦。2、轴承损坏原因：托辊轴承密封不严，密封所用润滑脂会影响轴承的润滑程度，进而导致滚子损坏；山东输送线滚筒托辊选型不合理，缩短了轴承的使用寿命；在使用输送带期间，润滑脂润滑滚筒不会损坏滚筒。

发动机支撑架的好坏直接关系到山东输送线滚筒能否稳定工作。为了合理地发挥山东输送线滚筒的所有正常特性，在安装发动机前，有效、准确地定位支撑架的安装位置，确保发动机支撑架部分与带式输送机处于同一平行线上并占据管理位置，以保证带式输送机运行更加平稳、均匀。此外，所有支撑架节段将在同一平行线上进行垂直管理和维护。发动机支撑架安装后，应严格检查带式输送机垂直运输的倾斜角度和水平部分，确保其位置符合有关规范，并保证斜坡的高宽比有效。

由于土木工程施工的施工偏差很大，基础带复测和施工放样是整个山东输送线滚筒安装过程中不可缺少的环节。首先，根据工程施工样图和土建取得的基准点，测量连续山东输送线滚筒的投影轴线是否偏移。如有偏差，应重新校准，使偏差控制在离土2mm以内。其次，根据支点确定支座基础的位置是否合适，支点的缓冲块曲线的总面积是否符合规定，并将运输飞机支撑架底板的轴线画在支撑块上；根据土建企业获得的B250M线路，利用水位仪对各支路基础的设计标高进行重新测试。

滚筒输送机具有良好的通用性，可用于输送各种平板、棒材、管材、托盘、容器、工件等平底物体。物品的宽度可以在很大范围内变化，这一般作用于山东输送线滚筒的直线段，也可以用于弧形段。为了提高这种状况，经常采用双排排列。圆锥滚子输送机的圆弧段多与圆柱滚子输送机的圆弧段相结合使用，以避免圆截面输送机在运行中物品的滑动和错位。侧山东输送线滚筒沿机架两侧布置，输送机中部可设置其它设备，适用于输送底部刚度较高的物品。

在清理了网带式输送机的隐患后，山东输送线滚筒厂家的工作人员觉得，客户在启动运行时也要注意不要将货物放在输送带上。我们怎么能提出这样的建议？它与输送带的输送特性密不可分。由于输送带输送的连续工作方式，从静止状态开始产生振动。届时，如果货物放在上面，会发生事故，导致山东输送线滚筒的损坏。因此，网带式输送机厂家的工作人员并不是建议大家把货物放在输送带的高起点设备上。对于输送的货物，客户除了要注意输送网的温度外，还要注意。