在许多减速器设备中，需要使用一些电气选择设备。因为长沙输送线滚筒是将电动构思和减速装置作为一个整体放置在滚筒体内，所以长沙输送线滚筒结构的主要设备是电动构思和减速装置。此外，还有一个滚筒筒体，用于格挡传送带并在电动滚筒中驱动其运动。它用于收集电动滚筒本身的连续轴和支撑，以及连接滚筒主体和连续轴的端盖，压盖，轴承和密封件，零圈等设备。它主要用于固定式和移动式皮带输送机，代替传统的电动机，除驱动滚筒外，还带有减速器的独立驱动设备。

由于土木工程施工的施工偏差很大，基础带复测和施工放样是整个长沙输送线滚筒安装过程中不可缺少的环节。首先，根据工程施工样图和土建取得的基准点，测量连续长沙输送线滚筒的投影轴线是否偏移。如有偏差，应重新校准，使偏差控制在离土2mm以内。其次，根据支点确定支座基础的位置是否合适，支点的缓冲块曲线的总面积是否符合规定，并将运输飞机支撑架底板的轴线画在支撑块上；根据土建企业获得的B250M线路，利用水位仪对各支路基础的设计标高进行重新测试。

1.气缸通常由圆管制成。通常使用钢管和塑料管。高精度，高强度的钢管可以用圆钢制成。2.内轴通常由圆钢制成。小直径可使用冷拔圆钢，大直径可加工高精度；3.端盖通常由碳钢制成。如果直径小且负载能力不大，则可以通过冲压加工，而直径或负载能力可以通过车削而大。4.可以根据缸体和端盖选择轴承。长沙输送线滚筒具有很高的可靠性，在日常生产和运输过程中非常方便使用和维护。因此，长沙输送线滚筒广泛用于轻工，机械，电子，食品，冶金，医疗和其他生产加工行业。

滚筒原来被认为是由筒体、连接板和轴组装焊接而成的组合体。实际上，传送带的张力和扭转力需要一起传递到轴上。然后，更复杂的内应力发生变化，作用在滚筒的各个部位。同时，各构件上的应力方向和性质应不同。长沙输送线滚筒两端的张力相差很大，冲击点的张力大于跑偏点的张力。当它能工作时，驱动滚筒表面受到挤压，其径向载荷由松边变为紧边，这也需要符合指数规律。内应力由输送带的张力、长沙输送线滚筒的旋转角度、连接板的刚度和圆筒的厚度决定。

包胶滚筒的质量直接影响到输送机的正常运行和运行成本。根据用途的不同，长沙输送线滚筒可分为普通轴承胶辊和特种胶辊。普通轴承涂胶滚筒是正常区段的上、下分支涂胶滚筒，其作用是支撑输送带和物料；专用涂胶滚筒用于引导输送带的过渡，防止皮带运行跑偏和缓冲，在输送机上成组安装橡胶涂层滚筒。对涂胶滚筒组基本的要求是：使用可靠、旋转阻力系数小、制造成本低、承载能力充足。长沙输送线滚筒之间的距离应满足托辊承载能力和皮带垂度两个条件。

通过分析总结，发现网长沙输送线滚筒的尾轮在整个运行过程中都会上下移动，尾轮处的密封板随着尾轴榫头左右移动。弹性黄压失效后，密封板松动，密封板与罩壳之间的间隙造成漏灰。查明原因后，进行了有针对性的技改项目。拆除原压缩弹簧片，将固定的地脚螺栓固定在密封板两侧的长沙输送线滚筒盖壳上。安装了弹性黄方钢管。研制了两个滚柱轴承和滚柱轴，安装在方形钢管前端靠近压盘两侧，以调节密封板与黄壳的接触力。